Die Navigation in der Pariser Metro kann entmutigend sein, aber mit diesem Leitfaden werden Sie sich im Handumdrehen wie ein Einheimischer bewegen. Ob Sie nun vor dem Fahrkartenautomaten stehen oder den Metroplan entziffern, folgen Sie diesen Schritten, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Dieser von einem Franzosen verfasste Leitfaden wird Ihr Paris-Wochenende unvergesslich machen.
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Geschichte der Pariser Metro
Mit einer Länge von 205 km, 303 Stationen und einer jährlichen Beförderung von über 1,5 Milliarden Passagieren ist die Pariser Metro eines der effizientesten U-Bahn-Systeme der Welt. Ihre heutige Form ist das Ergebnis einer reichen Geschichte, die größtenteils einem Mann zu verdanken ist: Fulgence Bienvenüe.
Während der industriellen Revolution versuchte das Zweite Kaiserreich, Paris mit Eisenbahnen zu modernisieren. Die „Linie des kleinen Belts“, eine zweigleisige Umgehungsstrecke um Paris, wurde 1852 gebaut, konnte den innerstädtischen Transportbedürfnissen jedoch nicht gerecht werden.
1863 wurde in London die erste U-Bahn der Welt eröffnet, gefolgt von New York 1868, Chicago 1892 und Budapest 1896. Nach jahrelangen Debatten zwischen der Zentralregierung und der Stadt Paris wurde 1895 beschlossen, in Paris ein städtisches Verkehrssystem zu errichten. Dabei wurden zwei Ziele verfolgt: die Eröffnung rechtzeitig zur Weltausstellung 1900 und die Fertigstellung von sechs Linien bis 1911.
Mit dieser monumentalen Aufgabe wurde der 1852 geborene bretonische Ingenieur Fulgence Bienvenüe betraut. Obwohl er 1881 bei einem Arbeitsunfall seinen linken Arm verlor, stieg Bienvenüe 1898 zum Leiter des technischen Dienstes der Metropolitan auf.
Der Bau der Pariser Metro war eine bedeutende Errungenschaft des 20. Jahrhunderts und verband Paris mit London und New York. Die umfangreichen Arbeiten verursachten jedoch große Störungen, und viele Pariser waren zunächst gegen den Bau.
Obwohl die Metro fast fertig war, war sie zur Eröffnung der Weltausstellung am 14. April 1900 noch nicht fertig. Kurz darauf, am 19. Juli 1900, wurde die Linie 1, die Porte Maillot und Porte de Vincennes verbindet, in Betrieb genommen. Dies war der Beginn eines erfolgreichen Unterfangens, denn innerhalb der ersten fünf Monate nutzten 4 Millionen Passagiere die Metro. Die nachfolgenden Linien 2, 3, 4 und 5 wurden bis 1910 fertiggestellt, ein Jahr früher als geplant.
Fulgence Bienvenüe beaufsichtigte den Bau der Metro bis 1932, mit Ausnahme der Linien 11 und 14. Er ist auf dem Friedhof Père-Lachaise begraben.
Wie funktioniert die Pariser Metro?
Heute verfügt die Pariser Metro über 16 Linien, mit denen Sie alle berühmten Sehenswürdigkeiten der Stadt bequem erreichen können. Mit der Linie 1 gelangen Sie beispielsweise zum Le Marais, Châtelet-les-Halles, zum Louvre, zu den Champs-Élysées und zum Arc de Triomphe. Um zum Eiffelturm zu gelangen, nehmen Sie die Linie 6. Um nach Notre-Dame de Paris und Saint-Germain-des-Prés zu gelangen, steigen Sie in die Linie 4. Weitere Einzelheiten finden Sie im Metroplan.
Die Metro verkehrt von 05:30 bis 01:15 Uhr. Außerhalb der Öffnungszeiten (01:15 bis 05:30 Uhr) können Sie den Nachtbusservice Noctilien nutzen.
Die Pariser Metro ist in Zonen unterteilt: Die Zonen 1 bis 3 decken das Zentrum von Paris ab, während die Zonen 4 und 5 die Flughäfen beinhalten.
Auch wenn die Eingänge unterschiedlicher Art sind, führen sie alle unter die Erde.
Wichtige Sicherheitstipps zur Nutzung der Pariser Metro finden Sie in unserem ausführlichen Leitfaden.
Wie kaufe ich eine Fahrkarte für die Pariser Metro?
Die Navigation im Ticketsystem der Pariser Metro ist unkompliziert, wenn Sie Ihre Optionen kennen. Hier ist eine Kurzanleitung:
- Einzelfahrkarte: Gilt für eine einfache Fahrt und ermöglicht einen Aufenthalt von bis zu 2 Stunden in der Metro.
- Carnet: Ein Heft mit 10 Einzelfahrkarten, das eine kostengünstige Möglichkeit für mehrere Fahrten bietet.
- Ticket Mobilis: Ideal für mehr als 4 Fahrten an einem Tag. Dieses Ticket ist einen Tag lang gültig. Die Preise variieren je nach Zone, aber für das Zentrum von Paris (Zonen 1-3) kostet es etwa 8 €.
- Forfait Paris Visite: Bietet unbegrenzte Fahrten und Ermäßigungen für Attraktionen wie 20 % Rabatt am Arc de Triomphe und anderen Museen.
Fahrkartenautomaten akzeptieren verschiedene Zahlungsmethoden: Einige akzeptieren Banknoten und Münzen, die meisten akzeptieren Münzen und alle akzeptieren Chip- und PIN-Karten. Kinder unter 4 Jahren fahren kostenlos.
So verwenden Sie Ihr Ticket
- Wählen Sie Ihr Ziel: Achten Sie auf die zahlreichen Linien und ihre Richtungen. Anstelle von „West“ oder „Ost“ werden Linien durch ihre Endpunkte identifiziert (z. B. „Étoile“ oder „Nation“).
- Stecken Sie Ihr Ticket ein: Stecken Sie am Tor Ihr Ticket ein, um auf die Plattform zu gelangen. Überprüfen Sie den Endpunkt noch einmal, um sicherzustellen, dass Sie in die richtige Richtung gehen.
- Fahrtdauer: Ihr Ticket ist 2 Stunden gültig, so dass Sie bei Bedarf ohne weitere Fahrkarte den Bahnsteig wechseln können.
So verwenden Sie den Pariser Metroplan
Bahnhofspläne: Suchen Sie sich am Bahnhof immer einen Plan aus, um die verschiedenen Ausgänge zu finden. Nehmen Sie sich ein paar Minuten Zeit, um Ihr genaues Ziel zu finden und den richtigen Ausgang zu wählen.
Linienwechsel: Folgen Sie den Schildern mit der Farbe und Nummer der nächsten Linie.
Barrierefreiheit: Beachten Sie, dass derzeit nur die Linie 14 für Rollstuhlfahrer zugänglich ist.
Unterschied zwischen Metro und RER
Neben der Metro gibt es in Paris auch den RER, ein Doppeldeckerzugsystem, das sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stadt fährt. Der RER kann zwar innerhalb von Paris genutzt werden, hält jedoch nicht an jeder Metrostation. Überprüfen Sie daher die Karte auf genaue Haltestellen.
Interessante Pariser Metrostationen
Die Stationen der Pariser Metro sind nicht nur Umsteigepunkte; einige sind eigenständige Attraktionen:
Louvre-Rivoli
Diese 1990 neben der Glaspyramide des Louvre erbaute Station zeigt Reproduktionen bildender Kunst, die die prestigeträchtige Sammlung des Museums widerspiegeln. Obwohl sie keinen direkten Zugang zum Louvre bietet, ist sie für die Passagiere ein Augenschmaus.
Palais Royal-Musée du Louvre: Die wichtigste U-Bahn-Station des Louvre-Museums, ein weiteres Muss.
Place Colette: Bekannt für seinen mit bunten Glaskugeln geschmückten Eingang, ist er auf jeden Fall einen Besuch wert.
Concorde
Concorde ist einer der größten Knotenpunkte der Pariser Metro und verbindet die Linien 1, 8 und 12. Es ist die wichtigste Station für alle, die zum Orangerie-Museum wollen oder einen Spaziergang über die Champs-Élysées machen möchten. Die 1990 eröffnete Station besticht durch ihr einzigartiges Design, insbesondere die Wände der Linie 12, die mit beschrifteten Kacheln geschmückt sind.
Auf diesen Kacheln steht die Erklärung der Menschenrechte von 1789, die von der Künstlerin Françoise Schein entworfen wurde. Während Sie auf Ihren Zug warten, versuchen Sie, wie viele Wörter Sie entdecken können! Außerdem wurde Ezra Pounds Gedicht „In a Station of the Metro“ aus dem Jahr 1912 von eben dieser Station inspiriert.
Abbesses
Der Eingang zur Metrostation Abbesses verfügt über eines von nur zwei originalen Jugendstil-Glasdächern (oder édicules), die in Paris noch verblieben sind und von Hector Guimard entworfen wurden. Ursprünglich überdachen sie die Metro am Hôtel de Ville und wurden in den 1970er Jahren nach Montmartre verlegt, wo sich die Sacré-Cœur befindet. Filmliebhaber kennen diese Station vielleicht aus dem beliebten Film „Die fabelhafte Welt der Amélie“. Mit 36 Metern ist Abbesses die tiefste Metrostation in Paris. Beim Abstieg stoßen Sie auf farbenfrohe Wandmalereien und mit Graffiti bedeckte Wände.
Pont Neuf
Pont Neuf ist, obwohl sein Name vermuten lässt, dass sie neu ist, die älteste Brücke in Paris und wurde 1607 erbaut. Sie ist ein beliebter Ort für romantische Spaziergänge über die Seine in Richtung Île de la Cité, um Notre-Dame und Sainte-Chapelle zu besuchen. Die Metrostation Pont Neuf ist thematisch an die Monnaie de Paris (Pariser Münzstätte) angelehnt, die sich in der Nähe befindet. An den Wänden hängen große Modelle französischer Münzen, Vitrinen und Geldwaagen.
Bastille
Tauchen Sie am Bahnhof Bastille in die französische Geschichte ein. Der Bahnsteig wurde 1989 von Liliane Belembert und Odile Jacquot zur Feier des 200. Jahrestags der Französischen Revolution dekoriert und zeigt fünf Fresken mit historischen Szenen.
Arts et Metiers
Die Station Arts et Métiers ist mit ihrer gewölbten Decke und der Kupferverkleidung, die das Gefühl vermitteln soll, sich in einem U-Boot zu befinden, absolut einzigartig. Die Station verfügt über Bullaugen und freiliegende Nieten, die an das nahe gelegene Arts et Métiers Museum erinnern, das die technologische Entwicklung zeigt, darunter alte Autos, Flugzeuge und das Foucaultsche Pendel. Die Neugestaltung der Station wurde von den Schriften von Jules Verne inspiriert und bietet einen passenden Einstieg in die Welt der Innovation.
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Wie kommt man zum Flughafen?
Flughafen Charles de Gaulle (CGD)
Der 25 km nordöstlich von Paris gelegene und auch als Flughafen Roissy bekannte Flughafen Charles de Gaulle ist der größte Flughafen Frankreichs und der siebtgrößte der Welt. Jährlich fertigt er über 65 Millionen Passagiere ab.
Eine der schnellsten und günstigsten Möglichkeiten, ins Zentrum von Paris zu gelangen, ist die RER B (blau), die sowohl am Terminal 2 als auch am Terminal 3 hält. Terminal 2 hat sieben Unterterminals, die alle zu Fuß oder mit den kostenlosen Shuttlebussen N1, N2 und N3 erreichbar sind. Wenn Sie am Terminal 1 ankommen, nehmen Sie den kostenlosen Shuttlezug zum Terminal 3, der Station, von der aus Sie den RER B am einfachsten erreichen können.
Zugfahrkarten können an den blauen Fahrkartenautomaten (nicht an den gelben, die TGV-Fahrkarten verkaufen) oder bei einem Bahnhofsmitarbeiter in einem Schalter gekauft werden. Fahrkarten kosten 9,25 € pro Fahrt und die Fahrt dauert bis zu 50 Minuten.
Nehmen Sie unbedingt die Linie RER B in Richtung Robinson, Antony oder St-Rémy-lès-Chevreuse. Der Zug hält an zentralen Pariser Bahnhöfen wie dem Gare du Nord. Die Züge fahren montags bis sonntags zwischen 04:46 und 23:56 Uhr vom Flughafen Charles de Gaulle nach Paris.
Flughafen Orly
RER Linie B
Der Flughafen Orly ist am Bahnhof Antony über den OrlyVal-Shuttlezug an die RER-B-Linie angeschlossen. Die RER-B-Linie ist auch mit der Pariser Metro verbunden. Fahrkarten für die Metro (und lokale RATP-Busse) können einzeln oder im preisgünstigeren Zehnerpack (un carnet) gekauft werden. Wenn Sie länger als einen Tag in Paris bleiben, sollten Sie sich eine Paris Visite-Karte besorgen. Diese Karte bietet unbegrenzte Fahrten mit den meisten Verkehrsmitteln und Ermäßigungen in Museen und anderen Attraktionen.
OrlyVal
OrlyVal ist eine automatische Stadtbahn mit nur drei Haltestellen: Bahnhof Antony und zwei Haltestellen am Flughafen Orly. Es ist die schnellste Möglichkeit, vom Flughafen Orly aus öffentliche Verkehrsmittel wie die Linie RER B zu erreichen.
- Zwischenstopps am Flughafen Orly
- Paris – Flughafen Orly Süd (Terminal S): Eingang K.
- Flughafen Paris-Orly West (Terminal W): Eingang A Ankunftsebene
- Die Nutzung von OrlyVal ist zwischen beiden Terminals (West und Süd) kostenlos.
- Fahrzeit: 25-35 Minuten. Die Züge fahren alle vier bis sieben Minuten.
- Öffnungszeiten: Täglich von 06:00 bis 23:35 Uhr.
RER Linie C
- Ein Shuttle „To C Paris“ verbindet den Flughafen Orly mit dem RER C-Zug am Pont de Rungis-Aéroport d’Orly.
- Haltestellen am Flughafen Orly:
- Paris – Orly Süd: Tor C, Haltestelle 5.
- Paris – Orly West: Tor C, Haltestelle 7
- Fahrzeit: 35 Minuten, mit einer Frequenz von 15 Minuten.
Wie gelangt man nach Disneyland Paris?
Disneyland Paris, auch als Euro Disney bekannt, liegt etwa 32 km östlich vom Zentrum von Paris. Das beliebteste Fortbewegungsmittel zwischen Euro Disney und dem Stadtzentrum sind die S-Bahnen namens RER (Regional Express Network)..
Die RER-Linie A endet am Bahnhof Marne-la-Vallée, der sich neben den Eingangstoren von Disney Village und den Themenparks im Disneyland Paris befindet. Die Fahrt dauert etwa 40 Minuten.
