Navigeren in de metro van Parijs kan ontmoedigend zijn, maar met deze gids beweegt u zich in no time als een local. Of u nu voor de kaartjesautomaat staat of de metrokaart ontcijfert, volg deze stappen om een soepele reis te garanderen. Deze gids, samengesteld door een Fransman, maakt uw weekendje Parijs onvergetelijk.
Om optimaal van uw Parijs-ervaring te genieten, kunt u onze uitgebreide gids met activiteiten en accommodaties niet missen.
Geschiedenis van de Parijse metro
Met een lengte van 205 km, 303 stations en meer dan 1,5 miljard passagiers per jaar is de Parijse metro een van de meest efficiënte ondergrondse systemen ter wereld. De huidige vorm is het resultaat van een rijke geschiedenis, grotendeels toegeschreven aan één man: Fulgence Bienvenüe.
Tijdens de industriële revolutie probeerde het Tweede Keizerrijk Parijs te moderniseren met spoorwegen. De “lijn van de kleine gordel”, een dubbel spoor rondom Parijs, werd gebouwd in 1852, maar voldeed niet aan de transportbehoeften van de binnenstad.
In 1863 opende Londen de eerste ondergrondse spoorlijn ter wereld, gevolgd door New York in 1868, Chicago in 1892 en Boedapest in 1896. Na jaren van debat tussen de centrale overheid en de stad Parijs werd in 1895 besloten om een stedelijk transportsysteem in Parijs te bouwen. De doelen waren tweeledig: op tijd openen voor de wereldtentoonstelling van 1900 en zes lijnen voltooien in 1911.
Deze monumentale taak werd toevertrouwd aan de Bretonse ingenieur Fulgence Bienvenüe, geboren in 1852. Ondanks het feit dat hij in 1881 zijn linkerarm verloor bij een arbeidsongeval, klom Bienvenüe in 1898 op tot chef van de technische dienst van de metropoliet.
De bouw van de Parijse metro was een belangrijke prestatie in de 20e eeuw, waarmee Parijs werd gelijkgetrokken met Londen en New York. De omvangrijke werkzaamheden veroorzaakten echter grote verstoringen en veel Parijzenaars waren aanvankelijk tegen de ontwikkeling.
Hoewel bijna voltooid, was de metro nog niet klaar voor de opening van de Wereldtentoonstelling op 14 april 1900. Kort daarna, op 19 juli 1900, werd lijn 1, die Porte Maillot en Porte de Vincennes met elkaar verbond, operationeel. Dit markeerde het begin van een succesvolle onderneming, met 4 miljoen passagiers die de metro binnen de eerste vijf maanden gebruikten. De daaropvolgende lijnen 2, 3, 4 en 5 werden in 1910 voltooid, een jaar eerder dan gepland.
Fulgence Bienvenüe hield toezicht op de bouw van de metro tot 1932, met uitzondering van de lijnen 11 en 14. Hij ligt begraven op de begraafplaats Père-Lachaise.
Hoe werkt de metro van Parijs?
Tegenwoordig heeft de metro van Parijs 16 lijnen, waardoor u gemakkelijk alle iconische attracties van de stad kunt bezoeken. Zo brengt lijn 1 u naar Le Marais, Châtelet-les-Halles, het Louvre, de Champs-Élysées en de Arc de Triomphe. Om de Eiffeltoren te bereiken, neemt u lijn 6. Voor Notre-Dame de Paris en Saint-Germain-des-Prés, stapt u op lijn 4. Raadpleeg de metrokaart voor meer informatie.
De metro rijdt van 05:30 tot 01:15 uur. Tijdens de sluitingsuren (01:15 tot 05:30 uur) kunt u gebruikmaken van de nachtbusdienst Noctilien.
De metro van Parijs is verdeeld in zones: Zones 1 tot en met 3 bestrijken het centrum van Parijs, terwijl Zones 4 en 5 de luchthavens omvatten.
Hoewel de ingangen in stijl kunnen verschillen, leiden ze allemaal ondergronds.
Lees onze uitgebreide gids voor essentiële veiligheidstips over het gebruik van de metro in Parijs.
Hoe koop ik een kaartje in de metro van Parijs?
Navigeren door het ticketsysteem van de Parijse metro is eenvoudig als je eenmaal weet wat je opties zijn. Hier is een korte handleiding:
- Enkeltje: Geldig voor een enkele reis en geeft u de mogelijkheid om maximaal 2 uur in de metro te verblijven.
- Carnet: Een boekje met 10 enkele reistickets, een voordelige optie voor meerdere reizen.
- Ticket Mobilis: Ideaal voor meer dan 4 ritten op één dag, dit ticket is geldig voor één dag. Prijzen variëren per zone, maar voor centraal Parijs (zones 1-3) kost het ongeveer € 8.
- Forfait Paris Visite: biedt onbeperkt reizen en kortingen op attracties, zoals 20% korting op de Arc de Triomphe en andere musea.
Kaartautomaten accepteren verschillende betaalmethoden: sommige accepteren bankbiljetten en munten, de meeste accepteren munten en alle accepteren chip-en-pinpassen. Kinderen onder de 4 jaar reizen gratis.
Hoe u uw ticket gebruiktt
- Kies uw bestemming: Let op de vele lijnen en hun richtingen. In plaats van “west” of “oost” worden lijnen geïdentificeerd door hun eindpunten (bijv. “Étoile” of “Nation”).
- Steek uw ticket in: Steek bij de gate uw ticket in om toegang te krijgen tot het platform. Controleer het eindpunt nog een keer om er zeker van te zijn dat u de juiste kant op gaat.
- Reistijd: Uw ticket is 2 uur geldig, zodat u indien nodig van perron kunt wisselen zonder een ander ticket te hoeven gebruiken.
Hoe de metrokaart van Parijs te gebruiken
Stationskaarten: Zoek altijd een kaart op het station om de verschillende uitgangen te identificeren. Neem een paar minuten de tijd om uw exacte bestemming te bepalen en kies de juiste uitgang.
Van rij wisselen: Volg de borden met de kleur en het nummer van de volgende rij.
Toegankelijkheid: Houd er rekening mee dat momenteel alleen lijn 14 toegankelijk is voor rolstoelgebruikers.
Verschil tussen metro en RER
Naast de metro heeft Parijs ook de RER, een dubbeldekkertreinsysteem dat zowel binnen als buiten de stad rijdt. Hoewel de RER binnen Parijs gebruikt kan worden, stopt deze niet bij elk metrostation, dus controleer de kaart voor specifieke haltes.
Interessante metrostations in Parijs
Metrostations in Parijs zijn niet alleen overstappunten; sommige zijn op zichzelf al een attractie:
Louvre-Rivoli
Dit station, gebouwd in 1990 naast de glazen piramide van het Louvre, beschikt over reproducties van beeldende kunst, die de prestigieuze collectie van het museum weerspiegelen. Hoewel het geen directe toegang tot het Louvre biedt, is het een visueel genot voor passagiers.
Palais Royal-Musée du Louvre: Het belangrijkste metrostation voor het Louvre, nog een must-see.
Place Colette: Dit plein staat bekend om de ingang, versierd met veelkleurige glazen ballen, en is zeker een bezoekje waard.
Concorde
Concorde is een van de grootste kruispunten in de Parijse metro, die lijnen 1, 8 en 12 met elkaar verbindt. Het is het hoofdstation voor mensen die naar het Orangerie Museum gaan of een wandeling maken over de Champs-Élysées. Geopend in 1990, valt het op door zijn unieke ontwerp, met name de muren van lijn 12, die versierd zijn met tegels met letters.
Deze tegels spellen de Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen uit 1789, ontworpen door kunstenaar Françoise Schein. Kijk terwijl u op uw trein wacht hoeveel woorden u kunt spotten! Bovendien is het gedicht “In a Station of the Metro” van Ezra Pound uit 1912 geïnspireerd door dit station.
Abbesses
De ingang van metrostation Abbesses heeft een van de twee originele Art Nouveau glazen luifels (of édicules) die nog in Parijs te vinden zijn, ontworpen door Hector Guimard. Oorspronkelijk bedekte het de metro bij Hôtel de Ville, maar in de jaren 70 werd het verplaatst naar Montmartre, de thuisbasis van de Sacré-Cœur. Filmliefhebbers herkennen dit station misschien van de populaire film “Amélie”. Abbesses is het diepste metrostation in Parijs met 36 meter. Als u afdaalt, komt u levendige muurschilderingen en met graffiti bedekte muren tegen.
Pont Neuf
Pont Neuf is, ondanks dat de naam doet vermoeden dat het nieuw is, de oudste brug in Parijs, gebouwd in 1607. Het is een populaire plek voor romantische wandelingen over de rivier de Seine richting Île de la Cité om Notre-Dame en Sainte-Chapelle te bezoeken. Het metrostation Pont Neuf is gebaseerd op de Monnaie de Paris (Parijse Munt), die zich in de buurt bevindt. De muren zijn voorzien van grote modellen van Franse munten, vitrines en weegschalen voor geld.
Bastille
Dompel uzelf onder in de Franse geschiedenis op het station Bastille. Het perron van het station werd in 1989 versierd door Liliane Belembert en Odile Jacquot om de tweehonderdste verjaardag van de Franse Revolutie te vieren. Het bevat vijf fresco’s met historische taferelen.
Arts et Metiers
Het station Arts et Métiers is geheel uniek, met zijn gewelfde plafond en koperen bekleding, ontworpen om het gevoel op te roepen dat u zich in een onderzeeër bevindt. Het station heeft patrijspoorten en zichtbare klinknagels, die het nabijgelegen Arts et Métiers Museum weerspiegelen, dat technologische evolutie tentoonstelt, waaronder oude auto’s, vliegtuigen en de slinger van Foucault. Het nieuwe ontwerp van het station is geïnspireerd op de geschriften van Jules Verne, wat een passende entree biedt tot de wereld van innovatie.
Bekijk de producten die wij aanbevelen voor handige reisaccessoires waarmee u veilig en zeker de metro van Parijs kunt gebruiken.
Hoe kom ik bij het vliegveld?
Luchthaven Charles de Gaulle (CGD)
Luchthaven Charles de Gaulle ligt 25 km ten noordoosten van Parijs en staat ook bekend als luchthaven Roissy. Het is de grootste luchthaven van Frankrijk en de zevende drukste ter wereld. Jaarlijks verwerkt de luchthaven ruim 65 miljoen passagiers.
Een van de snelste en meest betaalbare manieren om naar het centrum van Parijs te reizen is via de RER B (blauwe) treinlijn, die stopt bij zowel Terminal 2 als Terminal 3. Terminal 2 heeft zeven subterminals, die allemaal te voet of met de gratis N1, N2 en N3 shuttlebussen bereikbaar zijn. Als u aankomt bij Terminal 1, neemt u de gratis shuttletrein naar Terminal 3, het gemakkelijkste station om de RER B te nemen.
Treinkaartjes kunnen worden gekocht bij de blauwe kaartautomaten (niet de gele, die verkopen TGV-kaartjes) of bij een medewerker van het treinstation in een hokje. Kaartjes kosten € 9,25 voor een enkele reis en de reis duurt maximaal 50 minuten.
Zorg ervoor dat u de RER B-lijn richting Robinson, Antony of St-Rémy-lès-Chevreuse neemt, en de trein stopt op centrale stations in Parijs, zoals Gare du Nord. Treinen rijden van luchthaven Charles de Gaulle naar Parijs tussen 04:46 en 23:56, van maandag tot zondag.
Luchthaven Orly
RER-lijn B
Luchthaven Orly is verbonden met de RER B-treinlijn bij treinstation Antony via de OrlyVal-shuttletrein. De RER B-lijn is ook verbonden met de metro van Parijs. Kaartjes voor de metro (en lokale RATP-bussen) kunnen los of in pakketten van tien (un carnet) worden gekocht, wat voordeliger is. Als u langer dan een dag in Parijs verblijft, overweeg dan om een Paris Visite-kaart aan te schaffen. Deze kaart biedt onbeperkt reizen met de meeste vervoersmiddelen en kortingen bij musea en andere attracties.
OrlyVal
OrlyVal is een automatische lightmetro met slechts drie haltes: Antony Train Station en twee haltes op Orly Airport. Het is de snelste manier om vanaf Orly Airport over te stappen op het openbaar vervoer, zoals de RER B-lijn.
- Haltes op luchthaven Orly
- Parijs – luchthaven Orly Zuid (terminal S): ingang K.
- Parijs – Luchthaven Orly West (terminal W): ingang A Aankomstniveau
- OrlyVal is gratis te gebruiken tussen beide terminals (West en Zuid).
- Reistijd: 25-35 minuten. De treinen rijden elke vier tot zeven minuten.
- Openingstijden: dagelijks van 06:00 tot 23:35 uur.
RER-lijn C
- Een shuttlebus “To C Paris” verbindt de luchthaven Orly met de RER C-trein op Pont de Rungis-Aéroport d’Orly
- Haltes op luchthaven Orly:
- Parijs – Orly Zuid: Gate C, Halte 5.
- Parijs – Orly West: Gate C, halte 7
- Reistijd: 35 minuten, met een frequentie van 15 minuten.
Hoe kom ik bij Disneyland Parijs?
Disneyland Parijs, ook wel bekend als Euro Disney, ligt ongeveer 20 mijl (32 km) ten oosten van het centrum van Parijs. De populairste manier om tussen Euro Disney en het stadscentrum te reizen is met de forensentreinen in de voorsteden, de RER (Regional Express Network).
RER-lijn A eindigt bij station Marne-la-Vallée, dat zich naast de hoofdingang van Disney Village en de themaparken van Disneyland Parijs bevindt. De reis duurt ongeveer 40 minuten.
